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论文类型：期刊论文

发表时间：2008-12-15

发表刊物：东南大学学报（英文版）

收录刊物：EI、Scopus

卷号：24

期号：4

页面范围：532-536

ISSN号：1003-7985

关键字：多孔介质(PM)发动机;单区模型;数值模型

摘要：应用Chemkin化学动力学软件包中的Senkin模块模拟了正庚烷在多孔介质发动机中的燃烧过程.通过修改Senkin程序,结合了Woschni传热模型和多孔介质换热模型,并在正庚烷详细氧化机理中加入氮氧化物的生成机理,将此程序纳入发动机燃烧的零维单区模型.对多种工况参数进行计算,讨论了运行参数对发动机性能的影响.当进气温度、压缩比增大,或过量空气系数降低时,多孔介质发动机着火时刻会明显提前.结果表明:多孔介质对混合气具有预热作用可强化发动机的点火燃烧,多孔介质的初始温度是决定压燃点火的决定性因素.