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    林德明

    • 教授       硕士生导师
    • 主要任职:国家知识产权战略实施研究(大工)基地副主任
    • 性别:男
    • 毕业院校:哈尔滨工程大学
    • 学位:博士
    • 所在单位:公共管理学院
    • 学科:科学学与科技管理. 区域经济学
    • 联系方式:deminglin@dlut.edu.cn

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    基于适应性Agent图的交通系统脆性研究

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    论文类型:期刊论文

    发表时间:2008-02-05

    发表刊物:系统仿真学报

    收录刊物:PKU、ISTIC

    卷号:20

    期号:3

    页面范围:733-737

    ISSN号:1004-731X

    关键字:复杂适应系统;Agent图;脆性;崩溃

    摘要:针对系统脆性的研究,以复杂适应系统和图论为理论基础,提出了Agent图的概念,其中图的每个顶点被看作一个具有适应性的主体.然后将Agent图应用于交通系统脆性的研究,交通网络组成了一个赋权图,网络中各节点作为顶点;考虑到它们之间的交互作用,建立了系统主体崩溃程度的演化规则,进而对交通系统脆性行为进行仿真.