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Xia Yang

Associate Professor
Supervisor of Master's Candidates


Gender:Male
Alma Mater:大连理工大学
Degree:Doctoral Degree
School/Department:汽车工程学院
Discipline:Vehicle Engineering. Computational Mechanics. Solid Mechanics
Business Address:大连理工大学综合实验2号楼418B房
Contact Information:yangxia@dlut.edu.cn
E-Mail:yangxia@dlut.edu.cn
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Profile

Xia Yang,  Master Tutor, School of Automotive Engineering, Dalian University of technology. 

My research interests are mainly engaged in computer aided engineering, numerical simulation methods, flexible digital devices and vehicle body manufacturing technology.  I have published over 30 articles, hosting two fundations supported by national natural science fundation projects


Links:

Research   ID    : http://www.researcherid.com/rid/B-8225-2009
Google Scholar: https://scholar.google.com/citations?hl=en&user=8hz0MBIAAAAJ


Educational Experience

  • 2007.8 -- 2013.6

    大连理工大学       计算力学       Doctoral Degree

  • 2003.9 -- 2007.7

    武汉大学       工程力学       Bachelor's Degree

Social Affiliations

  • 2009.6 -- Now

    中国力学学会会员

Research Group

车身数字化团队

Research Focus

  • 基于等几何和精确几何分析的车身概念和精细仿真 大连理工大学. 项目合作者:廖科(硕士研究生),胡清元(博士研究生),胡平教授 精确几何分析方法可以避免复杂耗时的有限元网格剖分过程,有效提高车身CAE仿真分析效率。本项目将研究基于精确几何分析的车身概念和精细仿真,分别利用精确几何梁和壳单元进行车身的刚度、强度和模态分析,利用创新的几何方程弱化技术,提高算法的精度。项目进行中。
  • 数据驱动的力学仿真分析方法。基于大数据、机器学习等方法进行结构的力学仿真。
  • 抗畸变高性能有限单元研究 大连理工大学,合作者:胡清元(博士研究生),胡平教授 本项目提出一类有效的可允许凹型网格存在的抗畸变八节点平面单元。研究方案为基于拟协调有限元和B网方法。数值结果表明该类单元具有极好的抗畸变特性,在网格畸变程度极大时仍可保持相当的精度,具有极好的数值稳定性。
  • 车身零部件的设计、优化和3D打印 大连理工大学,项目合作者:徐可(硕士研究生),邹睿(博士研究生),侯文彬教授,单春来(博士研究生) 本项目着眼于车身零部件的设计、优化和3D打印。以汽车工程学院本科生制造的方程式赛车油箱、方向盘等零部件为研究对象,主要研究3D打印材料对零部件设计的影响,得到优化的设计和打印方案。