• 其他栏目

    夏阳

    • 讲师(高校)     硕士生导师
    • 性别:男
    • 毕业院校:大连理工大学
    • 学位:博士
    • 在职信息:在职
    • 所在单位:汽车工程学院
    • 学科:车辆工程 计算力学 固体力学
    • 办公地点:大连理工大学综合实验2号楼418B房
    • 联系方式:yangxia@dlut.edu.cn
    • 电子邮箱:

    访问量:

    开通时间 :..

    最后更新时间:..

    个人简介

    夏阳,博士,大连理工大学汽车工程学院,硕士生导师。中国汽车工程学会、中国力学学会会员,美国计算机学会(ACM)会员,亚洲图形学会(Asian Graphic)会员。主要从事汽车数字化和车身制造工艺研究。研究兴趣包括基于等几何分析的汽车仿真-设计一体化,基于增材制造的车身新制造工艺研究,拟协调有限元方法。发表期刊论文20余篇,出版科学出版社专著一部,主持国家自然科学青年基金项目一项,国家自然科学基金面上项目子课题一项,省部级基金一项,参与多项国家自然基金和973、863、重点研发项目。

    学术档案:http://www.researcherid.com/rid/B-8225-2009
    https://scholar.google.com/citations?hl=en&user=8hz0MBIAAAAJ

    欢迎车辆工程、力学、计算机及相关专业的学生报考我的研究生。

    负责和参与主要项目:
    (1)负责国家自然科学基金青年基金项目,CAD/CAE无缝融合的精确几何拟协调壳分析,2018-2020
    (2)负责国家自然科学基金面上项目子课题,各向异性多孔结构的建模方法,2016-2019
    (3)负责大连理工大学基本科研业务费交叉探索科研专题,力学仿真驱动的曲面建筑自支撑结构设计,2017-2018
    (4)负责辽宁省高等学校科学研究一般项目,应用于车身刚度分析的精确几何拟协调壳单元研究,2014-2017
    (5)参与本科生教改项目,基于虚拟仿真实验的汽车车身设计课程群建设探索, 2017
    (6)参与国家自然科学基金面上项目,基于精确几何拟协调技术的金属板材大步长隐式成形及回弹算法研究
    (7)参与国家自然科学基金面上项目,精确几何拟协调分析方法研究,2013-2016


    Selected papers:
    Zhang X, Xia Y, Hu Q, Hu P, Efficient isogeometric formulation for vibration analysis of complex spatial beam structures, European Journal of Mechanics - A/Solids, 2017, 66 212-231.

    Xia Y, Zheng G, Hu P, Incompatible modes with Cartesian coordinates and application in quadrilateral finite element formulation, Computational and Applied Mathematics, 2017, 36 (2): 859-875.

    Hou W, Yang X, Zhang W, Xia Y, Design of energy-dissipating structure with functionally graded auxetic cellular material, International Journal of Crashworthiness, 2017, 1-11.

    Bo Z, Lu L, Sharf A, Xia Y, Deussen O, Chen B, Printable 3D Trees, Computer Graphics Forum, 2017, 36 (7): 29-40.

    Chen W, Zhang X, Xin S, Xia Y, Lefebvre S, Wang W, Synthesis of filigrees for digital fabrication, ACM Trans. Graph., 2016, 35 (4): 1-13. Ei: Accession number:20163202680691 WOS:000380112400068

    Hu Q, Xia Y, Zou R, Hu P, A global formulation for complex rod structures in isogeometric analysis, International Journal of Mechanical Sciences, 2016, 115–116 736-745. WOS:000383813400062
    Accession number:20163402730314

    Hu P, Hu Q, Xia Y, Order reduction method for locking free isogeometric analysis of Timoshenko beams, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2016, 308 1-22. WOS:000380512800001 Accession number: 20162302459683 Issue date: August 15, 2016

    Zou R, Xia Y, Liu S, Hu P, Hou W, Hu Q, Shan C, Isotropic and anisotropic elasticity and yielding of 3D printed material, Composites Part B: Engineering, 2016, 99 506-513. WOS:000380417600050 Accession number: 20162602530595 Issue date: August 15, 2016

    Qingyuan Hu, Yang Xia, Ping Hu, Chongjun Li, A concave-admissible quadrilateral quasi-conforming plane element using B-net method, European Journal of Mechanics A/Solids, 2016, 57 34-44. doi:10.1016/j.euromechsol.2015.12.001; SCI, 2014 impact factor=1.678; EI:20160201776054. WOS:000371651800004

    教育经历

    2007.8 -- 2013.6
    大连理工大学       计算力学       博士

    2003.9 -- 2007.7
    武汉大学       工程力学       学士

    工作经历

    2015.6 -- 至今

    大连理工大学汽车工程学院      讲师

    2013.6 -- 2015.6

    大连理工大学      师资博士后

    社会兼职

  • 2009.6 -- 至今

    中国力学学会会员,中国汽车工程学会会员

  • 研究方向

  • 高性能拟协调有限元研究
    本项目结合拟协调有限元,针对抗畸变单元构造,高性能板壳单元算法等问题进行研究。已提出一类有效的可允许凹型网格存在的抗畸变八节点平面单元,数值结果表明该类单元具有极好的抗畸变特性,在网格畸变程度极大时仍可保持相当的精度,具有极好的数值稳定性。提出多种无闭锁板壳单元算法,适用于薄\中厚板壳结构的仿真分析。

  • 汽车数字化技术
    基于等几何和精确几何拟协调分析方法,进行车身概念和精细仿真。精确几何分析方法可以避免复杂耗时的有限元网格剖分过程,有效提高车身CAE仿真分析效率,促进汽车仿真分析和设计过程的无缝融合。本方向研究基于精确几何梁、板和壳单元的车身刚度、强度和模态分析和优化设计,利用创新的几何方程弱化技术,提高算法的精度,提高仿真和设计效率。

  • 车身制造工艺研究
    本项目着眼于新兴的增材制造技术及其在车身零部件制造中的应用。以汽车内饰件、承载零部件为研究对象,研究3D打印材料对零部件设计的影响,得到优化的设计和打印方案。

  • 团队成员

    车身数字化团队