Release Time:2019-03-11  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2011-01-01

Journal: 内燃机学报

Included Journals: CSCD、ISTIC、PKU、EI、Scopus

Volume: 29

Issue: 5

Page Number: 414-421

ISSN: 1000-0909

Key Words: 预混压燃; 遗传算法; 燃烧优化; 排放

Abstract: 利用遗传算法优化预混压燃(PCCI)柴油发动机的喷油压力、喷射夹角和喷射定时3个喷射参数的匹配关系,以达到氮氧化物和碳烟排放及指示燃油消耗率的最
   佳值.计算中将非支配排序遗传算法
   (NSGA2)、KIVA-3V和主从式并行算法(Master-Slave)耦合成KIVA3V-NSGA2-MS程序,优化PCCI燃烧以搜寻最优的
   匹配喷射参数,同时利用缸内当量比分布图及喷雾定位示意图详细分析每个参数对燃烧和排放的影响.结果发现,与基础试验值相比,优化得到的一个Pareto
   最优解,NOx排放降低17.34%,碳烟排放降低58.23%.当喷射夹角为80°、喷油压力为149.7,MPa、喷射定时在27°CA,BTDC之
   前时,缸内完全是预混燃烧,高温燃烧始点均在上止点前11°CA附近.在PCCI燃烧模式下,由于喷油始点的提前,提高喷射压力,对燃烧和排放的影响不明
   显.研究燃油和空气预混程度以及燃烧排放值,需要综合考虑喷射定时和喷射夹角因素.