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论文类型：会议论文

发表时间：2007-10-25

页面范围：787-793

关键字：多孔介质发动机;燃烧室;湍流流场;燃油喷雾;数值模拟

摘要：以多孔介质发动机为背景,用数值模拟方法考察气缸内加入多孔介质蓄热体后对燃烧室内湍流流场及混合气形成的影响。计算基于Antohe和Lage的适用于多孔介质的k-ε模型,其中引入了Darcy项和Forchheimer项.使用两种多孔介质简化结构模型,对油滴喷雾在两种多孔介质简化结构组成的燃烧室内的流场进行了数值计算。为检验数值模型的合理性,针对文献中的实验条件进行了相应的数值计算,计算结果与实验结果吻合良好。