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论文类型：期刊论文

发表时间：2007-03-25

发表刊物：内燃机学报

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：25

期号：2

页面范围：105-112

ISSN号：1000-0909

关键字：均质压燃(HCCI)发动机;数值模型;多区模型

摘要：多区模型作为现阶段均质压燃(HCCI)发动机高效准确的数值模型得到了世界范围的广泛关注.讨论了不同子模型对多区模型预测性能的影响.以实验为基准,比较了多区模型中区间划分、缸壁传热模型、区间热量交换模型、区间质量交换模型和边界层模型对HCCI发动机燃烧和排放模拟结果的影响,全部计算均基于异辛烷的详细化学动力学机理.结果表明:在区间划分时对温度较低的区域细化可以提高排放的计算效果,而对高温区域的细化对计算结果影响不大;改进的Woschni传热模型更准确地模拟了缸壁的传热过程;区间的质量和热量交换对计算结果影响显著,特别是质量交换模型的加入使CO排放的预测与实验值更为接近;而边界层厚度模型对整个结果影响不大.