点击次数：

论文类型：期刊论文

发表时间：2007-03-30

发表刊物：工程热物理学报

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：28

期号：2

页面范围：354-356

ISSN号：0253-231X

关键字：喷雾油束;多孔介质发动机;热多孔介质;实心喷雾;空心喷雾

摘要：在KIVA-3V中增加了油滴碰撞热多孔介质壁面的碰撞模型、传热模型及空心喷雾的线性不稳定性液膜破碎模型(LISA).在多孔介质结构简化描述的基础上,详细模拟了实心喷雾与空心锥形油雾与热多孔介质之间的碰撞过程.针对Senda等人的实验进行了数值计算,油束碰壁后油滴和油蒸汽分布的数值计算结果与实验结果吻合得很好.计算结果表明油雾在碰撞到热多孔介质后,油束会发生分裂,为油滴的快速蒸发和油蒸汽与空气充分混合创造了前提.油滴初始动能相同的条件下,空心喷雾的油滴穿越多孔介质的可能性比实心喷雾要小.