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论文类型：期刊论文

发表时间：2002-06-10

发表刊物：大连理工大学学报

收录刊物：Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：42

期号：3

页面范围：310-316

ISSN号：1000-8608

关键字：柴油机;热负荷/隔热;排气道;气缸盖

摘要：风冷柴油机气缸盖的热负荷较高,严重限制了柴油机功率的进一步提高. 隔热是降低气缸盖热负荷的有效途径. 为了选取最优的隔热方案,对BF8L513F风冷柴油机隔热排气道气缸盖的热负荷进行了研究. 采用ANSYS程序,对原机和两种不同隔热方式(陶瓷涂层和空气层)气缸盖的温度场、热流场、隔热度以及热应力和热应变场进行了数值模拟. 并对气缸盖整体温度场进行了实机测试. 研究结果表明:排气道隔热可有效降低气缸盖整体的热负荷,且空气层比陶瓷涂层的隔热效果更为显著.