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论文类型：期刊论文

发表时间：2001-05-25

发表刊物：内燃机学报

收录刊物：PKU、CSCD

卷号：19

期号：3

页面范围：229-224

ISSN号：1000-0909

关键字：内燃机;过渡工况;燃烧室部件;耦合系统;传热仿真

摘要：内燃机在起动、停车、加载等运行工况发生急剧变化(过渡工况)过程中，其燃烧室部件处于强烈地被加热或被冷却状态。这种热冲击增加了部件的动态疲劳热应力，给内燃机的可靠性带来严重恶果，是导致燃烧室部件破裂的主要原因之一。燃烧室部件的传热研究是热负荷计算和评定的基础，对内燃机的可靠性设计具有重要意义。作者对燃烧室部件活塞组-气缸套耦合系统在过渡工况下的耦合传热关系进行了较深入的研究，建立了描述这一传热过程的数学模型；并利用该模型，模拟了125风冷柴油机在各种过渡工况下的传热情况。