马坤
个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
性别:女
毕业院校:日本大阪大学
学位:博士
所在单位:船舶工程学院
学科:船舶与海洋结构物设计制造
办公地点:大连理工大学船舶工程学院 船池楼205
联系方式:84707160
电子邮箱:makun@dlut.edu.cn
扫描关注
水面舰船破损稳性的概率评估方法
点击次数:
论文类型:期刊论文
发表时间:2016-11-18
发表刊物:中国舰船研究
收录刊物:PKU、ISTIC、CSCD
卷号:11
期号:6
页面范围:1-7,21
ISSN号:1673-3185
关键字:水面舰船;破损稳性;概率方法;变区间线性插值
摘要:水面舰船生命力的主要影响因素之一是舰船遭遇不同武器破坏下的薄弱性,而薄弱性主要由破损稳性决定。目前,舰船破损稳性评估主要运用确定性方法,但该方法不能全面评估舰船破损稳性。为了更加客观、全面地评估舰船破损稳性,探讨水面舰船破损稳性评估的概率方法,提出变区间线性插值计算残存概率Si的新方法并开发计算程序。以某水面舰船为例,计算各种破损情况的进水概率 Pi以及残存概率Si ,并累加所有破损情况Pi和Si的乘积,得到分舱指数A。研究表明:通过将分舱指数A作为评估指标并考虑不同武器和碰撞的综合破坏效应,概率方法可以实现水面舰船破损稳性定量且整体的评估,能为舰船初步设计阶段主船体的分舱优化以致提高舰船生命力提供一种解决途径。