教授 博士生导师 硕士生导师
主要任职：建筑与艺术学院院长、党委副书记
性别：男
毕业院校：同济大学
学位：博士
所在单位：建筑与艺术学院
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发布时间：2019-03-10
论文类型：期刊论文
发表时间：2005-04-30
发表刊物：中国安全科学学报
收录刊物：CSCD、ISTIC
卷号：15
期号：4
页面范围：16-20
ISSN号：1003-3033
关键字：交通事故;路网规划;路网密度;车速;道路断面形式;交叉口形式
摘要：笔者分析了城市交通事故发生率与道路等级、道路断面形式、路网密度、交叉口形式、道路车速的关系及交通事故人群的分布规律,认为道路宽而稀、支路缺乏、街道功能不清是我国城市道路网与用地微观布局的基本特点.大量数据分析表明,这种路网体系与我国的城市交通事故率偏高有着密切关系.路网规划是城市路网建设的基本依据,笔者认为,应当将降低城市交通事故率作为路网规划的考虑内容之一,同时指出,应在路网规划中合理选择道路断面形式、交叉口形式,建议适度加密路网、健全支路体系、理清街道功能,并考虑城市道路的车速控制与驾驶心态调整.
