 1: 结构与多学科耦合系统的优化理论和方法
      主要研究压电材料力学性能的有限元分析，压电智能结构的振动/形状控制和优化的一体化设计；主动约束阻尼结构的振动分析和优化；声结构耦合和声辐射问题的数值模拟，有限元和边界元混合的灵敏度分析和优化设计，基于能量法的高频声场分析和优化；结构振动噪声的主动抑制和优化的一体化设计。以及在此基础上进一步开展得热、电磁、声和结构的多物理场复杂系统的数值分析、优化模型和优化求解算法的研究。

2: 基于代理模型和智能算法的优化求解技术
     研究序列加点算法的Kriging等代理模型和遗传算法，模拟退火算法，粒子群算法相结合的黑箱优化技术，以及它们在结构和多学科优化设计中的应用和改进。

3: 高速列车结构分析与优化设计
     研究高速列车车体及附属结构的强度、疲劳、振动及噪声分析的数值方法及失效机理，基于参数化模型的尺寸、形状和拓扑优化方法，考虑安全,可靠和舒适性能要求的高速列车的轻量化设计。