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论文类型：期刊论文

发表时间：2012-10-15

发表刊物：土木建筑与环境工程

收录刊物：EI、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号：34

期号：5

页面范围：17-24,69

ISSN号：1674-4764

关键字：桥梁;地震;碰撞;束缚面碰撞单元;隔振支座

摘要：发展了一种适用于体元模拟联间轴向正面碰撞效应的束缚面型碰撞单元(Constraint-sur face Impact Element,CIE);基于柔度法给出了不同以往文献中碰撞单元刚度的计算取值,该取值不仅理论合理且在物理角度可解释其合理性.将该方法应用于广州潮汕机场航站楼高架桥的震致碰撞分析.箱梁采用壳单元模拟,伸缩缝位置设有CIE,桥墩与箱梁间设置隔震单元模拟铅芯橡胶隔振支座(Lead-rubber Bearing,LRB),采用通过试验得到的双线性刚度模型模拟其物理行为.采用非线性直接积分法进行时程分析,主要考察联间的碰撞力、LRB滞回耗能、LRB位移量、基底弯矩、剪力以及碰撞力分别对这些因素的影响.