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  • 丁男 ( 教授 )

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面向车联网按需驱动的多宿主多链路TCP拥塞控制算法

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论文类型:期刊论文
发表时间:2016-07-25
发表刊物:通信学报
收录刊物:EI、PKU、ISTIC、CSCD
卷号:37
期号:7
页面范围:96-106
ISSN号:1000-436X
关键字:车联网;MPTCP;拥塞控制;安全应用;数据优先级;吞吐量评估
摘要:针对车联网终端设备中网络应用QoS的多样化需求,保证与安全应用相关的高优先级数据报文发送实时性,提出了一种新的基于数据优先级与吞吐量评估的按需驱动的MPTCP拥塞控制算法PTLIA.首先,算法采用数据报文优先级以及吞吐量占比因子,表征各个数据报文的发送权重;其次,利用分批估计理论模型对MPTCP中路径状态进行实时评估;最后,依据算法模型设计,实现对网络拥塞时间窗的按需动态调整.实验与仿真验证了PTLIA算法在满足大部分网络应用需求的前提下,提高了高优先级应用的网络传输实时性.

 

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