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Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2006-09-30

Journal:中国公路学报

Included Journals:PKU、ISTIC、Scopus

Volume:19

Issue:5

Page Number:59-64

ISSN No.:1001-7372

Key Words:桥梁工程;缆索承重桥梁;随机梯度算法;颤振可靠性;极值风速

Abstract:基于公路桥梁抗风设计规范校准得到极值风速变异系数约为0.13;由苏通大桥桥址风速统计资料计算得到极值风速变异系数在0.13～0.14之间.提出了计算结构可靠指标的随机梯度算法,采用该算法从多种角度分析了变量分布类型及统计特征对苏通大桥颤振可靠指标计算结果的影响.计算结果表明:极值风速变异系数宜取为0.15;随机梯度算法思路简单,具有很好的稳定性,计算效率高.