|
个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
性别：男
毕业院校：吉林工业大学
学位：博士
所在单位：机械工程学院
电子邮箱：pinghu@dlut.edu.cn
扫描关注
基于抗撞性和设计空间的薄壁直梁参数优化
点击次数：
论文类型：期刊论文
发表时间：2013-07-24
发表刊物：汽车技术
收录刊物：PKU、ISTIC
期号：7
页面范围：34-38
ISSN号：1000-3703
关键字：薄壁直梁;抗撞性;设计空间;响应面法
摘要：运用碰撞仿真技术,对能够代表汽车前纵梁的6种薄壁直梁进行了截面形状选择；针对所选取的较优截面形状直梁的截面尺寸、板厚和材料强度进行了正交试验设计,以吸能、比吸能和压溃距离为主要评价指标建立了响应面模型并进行优化.结果表明,优化后的直梁在质量仅增加3.2％的情况下,不仅抗撞性明显提高,而且设计空间下降了约27.1％.