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论文类型：期刊论文

发表时间：2014-07-04

发表刊物：吉林大学学报（工学版）

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD

卷号：46

期号：1

页面范围：76-84

ISSN号：1671-5497

关键字：交通运输系统工程;环形交叉口;让行规则控制;交通信号控制;微观交通仿真

摘要：以中大型环形交叉口为研究对象,针对传统的个别进口道适时交通信号控制策略适用范围窄、难以避免环道全局死锁的问题,提出了一种所有进口道适时交通信号控制策略.该策略要求全面监测进口道和环道的交通运行状态,面向所有进口道适时实施交通信号控制,预设了3种交通运行组织方式,采用模块化设计并以交通事件为驱动机制,能够及时预判并彻底消除环道全局死锁的可能性,动态调整交通运行组织方式以及交通信号灯色的显示时间,主动适应机动车交通负荷水平的连续变化.仿真实验结果显示,该控制策略在较低和中等机动车交通负荷水平下具有良好的性能,较高机动车交通负荷水平下相对较差的性能预示着继续提升环形交叉口的交通控制等级的必要性.