Release Time:2019-03-11  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2012-12-08

Journal: 机械设计与制造

Included Journals: ISTIC、PKU

Issue: 12

Page Number: 16-18

ISSN: 1001-3997

Key Words: 电动汽车;偏置碰撞;台车试验

Abstract: 针对某纯电动汽车在40％偏置碰撞试验中出现的保险杠和吸能盒撕裂问题,设计了台车试验方案.基于电动车整车模型,建立了台车的CAE模型,通过多次计算仿真,得到台车的等效速度,并按照等效速度对台车模型进行了偏置碰撞试验.仿真和实验中,台车系统的保险杠变形与整车偏置碰撞的变形基本一致,且通过分析吸能盒和纵梁的截面力峰值,验证了台车试验和整车实验的相关性.为基于子系统试验优化保险杠和吸能盒提供了依据,该系统的设计降低了试验成本,提高了优化效率.