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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2021-12-15
Page Number:81-85
Key Words:汽油发动机;缸内直喷;稀薄燃烧;点火室;怠速
Abstract:本文提出了点火室直喷燃烧概念,并将一台2100柴油机改造成为点火室缸内直喷稀燃汽油机.文中详细介绍了发动机的改装方案,分析了不同的点火室容积、点火室喷孔孔径、压缩比等参数对怠速工况主要污染物排放的影响.研究表明:本燃烧系统能够在空燃比为48的条件下稳定点火;最低怠速转速可降至400r/min,怠速工况HC排放低于国Ⅲ标准限值的60％,CO排放低于国Ⅲ标准限值的25％.
