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论文类型：期刊论文

发表时间：2018-11-15

发表刊物：大连海事大学学报

卷号：44

期号：4

页面范围：83-91

ISSN号：1006-7736

关键字：凹坑;高负荷扩压叶栅;旋涡结构;流动损失

摘要：受"仿生学"思想启发,尝试将球状凹坑非光滑形态应用于某典型高负荷扩压叶栅吸力面侧,以探究其对叶栅流动特性的影响.选取吸力面侧38％ ～60％弦长处4排深度介于0.2 mm～0.6 mm的凹坑为研究对象,基于经实验校核后的雷诺时均方法进行定常计算.结果表明:凹坑阵列能够有效消除沿叶展方向的分离泡,同时使得叶栅角区流向分离位置向叶片尾缘处移动.在设计马赫数下,凹坑对于通道涡沿叶展方向的抬升也起到抑制作用,简化了角区内涡系结构.基于上述原因,本文在吸力面附面层分离位置前设计的五种凹坑方案均能有效降低叶栅出口总压损失,损失降低最多达10.8％;且随着凹坑深度的增加,损失呈现递增的趋势.