|
个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
性别：男
毕业院校：天津大学
学位：硕士
所在单位：机械工程学院
学科：车辆工程. 电机与电器
办公地点：综合2号实验楼417B
联系方式：dlzyf@dlut.edu.cn
电子邮箱：dlzyf@dlut.edu.cn
扫描关注
- 一种新型驱动与反馈电流不对称的电机驱动电路及应用
- 一种动力电池热失控预警方法
- 基于SOC参考轨迹的插电式混合动力汽车能量管理方法
- 一种基于多尺度卷积神经网络的交通场景分类方法
- 一种基于生成式对抗网络的智能车驾驶决策方法
- 一种基于K‑means聚类算法的车道线检测方法
- 一种用于双绕组电机的零转矩d轴交变磁场的控制方法
- 一种基于驾驶意图识别的NAR神经网络车速预测方法
- 一种基于单目视觉的车辆前方障碍物检测方法
- 一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制装置
- 电动汽车用柔性电磁耦合扭矩传递方法
- 基于MAP图的电动汽车用驱动电机前馈矢量控制方法
- 混合动力车用电机零转矩控制双同步换挡方法
- 嵌入式移动互联智能助驾系统
- 基于虚拟仪器的电动汽车数据采集与管理系统
- 一种混合动力汽车控制方法
- 一种基于最小等效燃油消耗的混合动力汽车控制方法
- 一种车用发动机转矩估计方法
- 一种混合动力车用增压发动机惯性力矩瞬态控制方法
- 一种基于车联网的混合动力客车行驶工况预测方法
- 一种混合动力公交车的控制系统及其动力控制方法
- 一种基于车身特征点定位的车速鉴定方法
- 一种发动机排气制动控制系统及控制方法
- 一种混合动力城市公交车控制方法
- 一种混合动力客车未来车速轨迹预测方法
- 一种电动汽车驾驶员需求转矩计算方法
| |