大连理工大学主页平台管理系统韩小强基于粘结算法的电动汽车建模与仿真中文主页

论文成果

基于粘结算法的电动汽车建模与仿真: 点击次数：; 发布时间： 2019-03-10; 发布时间：2019-03-10; 论文类型：期刊论文; 发表时间：2012-12-15; 发表刊物：华南理工大学学报（自然科学版）; 收录刊物：Scopus、CSCD、ISTIC、PKU、EI; 卷号：40; 期号：12; 页面范围：92-98; ISSN号：1000-565X; 关键字：车辆动力学;电动汽车;多体系统;粘结算法;建模;仿真; 摘要：为实现车辆动力学的高效精确求解,将多体动力学粘结算法引入动力学仿真求解过程中.通过对多刚体三摆机构及含有柔体部件的四杆机构进行拓扑解析、子系统分解与粘结,对粘结算法的理论与具体求解过程进行了系统说明；然后以某电动汽车为对象,运用粘结算法建立了包含前后悬架、车身及车轮在内的多体仿真模型,将整车系统分解为4个独立子系统；最后运用Matlab实现了整车的建模与仿真,结果验证了文中方法的可行性.

上一条：高强度热成形钢点焊性能与接头组织

下一条：实验情境下车辆工程专业英语课程改革的探索

高级工程师

性别：男

毕业院校：吉林大学

学位：硕士

所在单位：机械工程学院

办公地点：汽车工程学院实验室

电子邮箱：