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论文类型： 会议论文

发表时间： 2011-07-01

页面范围： 338-346

关键字： 汽车工业;轻量化技术;车身骨架梁;结构材料;刚度特性;数值模拟

摘要： 　　研究车身薄壁粱材料参数对其弯曲剐度和扭转刚度的影响，以两端固支薄壁梁为研究对象，弓J入粱的刚度质量系数作为评价指标，得到其材料属性与薄壁梁刚度之间的关系。通过HyperMesh软件的有限元仿真计算，验证了理论推导的可靠性。扩展到整个车身的薄壁梁结构，对其进行材料替换并进行有限元数值分析。总结对单根梁和整车的数值计算结果，得到了不同材料属性对整车刚度的影响，提出了基于刚度特性的车身薄壁粱材料优化的可行途径。