冯立岩
个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
主要任职:Deputy Director of National Research Center of Shipbuilding
性别:男
毕业院校:大连理工大学
学位:博士
所在单位:能源与动力学院
学科:动力机械及工程. 轮机工程
办公地点:大连理工大学西部校区能动楼606
联系方式:0411-84709803
电子邮箱:fengli@dlut.edu.cn
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柴油机气缸套瞬态温度场移动边界方法分析
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论文类型:期刊论文
发表时间:2017-01-11
发表刊物:哈尔滨工程大学学报
收录刊物:Scopus、EI、CSCD
卷号:38
期号:3
页面范围:378-384
ISSN号:1006-7043
关键字:柴油机;气缸套;有限元;边界条件;瞬态温度场;热负荷
摘要:在柴油机缸套有限元分析中,瞬态热边界条件对缸套的温度场分布计算结果起决定性作用.为了分析某型号中速柴油机气缸套的温度场及热负荷状态,采用移动边界方法进行了气缸套温度场瞬态分析.通过一维工作循环数值模拟得到缸内工质瞬时温度和换热系数,选取燃气数据变化关键时间点,结合该时刻的活塞位置对缸套内表面进行区域划分并分别求得不同区域瞬时热边界条件,进而对气缸套进行周期性载荷施加,计算得到稳定工况下循环瞬态温度场分布情况.计算结果表明:在稳态工况运行时,气缸套表面温度呈波动状态,最大波动幅值出现在气缸套上部,该位置的热负荷也最为严重.气缸套表面温度波动幅值沿气缸轴线向下止点方向不断减小,缸套内部温度波动幅值沿径向方向迅速衰减.