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个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
主要任职：Deputy Director of National Research Center of Shipbuilding
性别：男
毕业院校：大连理工大学
学位：博士
所在单位：能源与动力学院
学科：动力机械及工程. 轮机工程
办公地点：大连理工大学西部校区能动楼606
联系方式：0411-84709803
电子邮箱：fengli@dlut.edu.cn
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气体燃料发动机发展对中国温室气体减排贡献的生命周期分析
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论文类型：期刊论文
发表时间：2015-01-20
发表刊物：中国环境科学
收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus
卷号：35
期号：1
页面范围：62-71
ISSN号：1000-6923
关键字：气体燃料发动机;温室气体;生命周期;中国
摘要：为分析气体燃料发动机的温室气体减排能力,应用生命周期分析方法计算了不同燃料的生命周期温室气体排放量,并据此计算了不同发动机的温室气体排放量.建立了气体燃料发动机“最大限度发展”和“不发展”两种情形.据此预测了2020年中国气体燃料发动机的温室气体减排效果,估算了2020年气体燃料发动机的耗气量占气体供应量的比重.结果显示,在最大限度发展情形下,气体燃料发动机将分别为城市公共交通、船舶动力和火力发电领域减少约7.47,18.25,450.1 Mt CO2e的温室气体,减排量占全国减排目标的5.3％.气体燃料发动机将分别消耗15％的天然气、18.5％的煤层气和50％的垃圾填埋气供应量.考虑我国气体燃料资源结构情况及供应形势,推广气体燃料发动机是切实可行的.