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发布时间：2018-12-20

论文类型：交通运输

论文编号：1006-7973（2011）06-0074-03

发表时间：2011-06-15

发表刊物：中国水运

所属单位：大连理工大学建设工程学部

刊物所在地：中国

项目来源：国家自然科学基金(50879010)

卷号：2011

期号：6

页面范围：74-75

字数：2300

ISSN号：1006-7973

关键字：航道交汇水域; 航道通过能力; “Y”型航道;

教研室：港口与近海工程研究所

CN号：42-1395/UF224

摘要：集装箱港区规模的扩大使双向通航"Y"型航道交汇水域船舶交叉会遇概率增大,影响航道通过能力的发挥。文中在分析双向通航"Y"型航道交汇水域船舶航行特征的基础上,确定船舶流优先级别,建立了沿海集装箱港区双向通航"Y"型航道船舶航行作业系统仿真模型。仿真试验结果表明,不同航道吨级下航道通过能力与港区服务水平之间的关系均服从指数分布。