Indexed by:期刊论文
Date of Publication:2018-10-15
Journal:热科学与技术
Volume:17
Issue:5
Page Number:387-394
ISSN No.:1671-8097
Key Words:活塞环-气缸套;纳米润滑油;多相流;计算流体力学
Abstract:内燃机活塞环-气缸套之间润滑油膜存在流体润滑、薄膜润滑以及干摩擦状态共存的现象.针对其中的流体润滑状态,采用Euler-Lagrange算法考察了加入纳米颗粒后对基础润滑油传热性能的影响.结果表明,由于纳米颗粒的加入对流场产生扰动,表现为速度边界层减薄,加速了润滑油与壁面热量传递过程,显著提高了润滑油的换热能力.以体积分数为0.5％、1.0％和1.5％、粒径为50 nm的金刚石纳米润滑油为例,相对于基础润滑油,平均对流传热系数分别提高了2.5％、5.4％和7.3％.
Associate Professor
Supervisor of Doctorate Candidates
Supervisor of Master's Candidates
Gender:Male
Alma Mater:大连理工大学
Degree:Doctoral Degree
School/Department:能源与动力学院
Discipline:Energy and Environmental Engineering
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