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发布时间：2019-03-12

论文类型：期刊论文

发表时间：2018-10-15

发表刊物：热科学与技术

卷号：17

期号：5

页面范围：387-394

ISSN号：1671-8097

关键字：活塞环-气缸套;纳米润滑油;多相流;计算流体力学

摘要：内燃机活塞环-气缸套之间润滑油膜存在流体润滑、薄膜润滑以及干摩擦状态共存的现象.针对其中的流体润滑状态,采用Euler-Lagrange算法考察了加入纳米颗粒后对基础润滑油传热性能的影响.结果表明,由于纳米颗粒的加入对流场产生扰动,表现为速度边界层减薄,加速了润滑油与壁面热量传递过程,显著提高了润滑油的换热能力.以体积分数为0.5％、1.0％和1.5％、粒径为50 nm的金刚石纳米润滑油为例,相对于基础润滑油,平均对流传热系数分别提高了2.5％、5.4％和7.3％.