金国庆，副教授，博/硕士生导师。

主要研究方向包括：船舶与海洋工程水动力学、流固耦合数值计算方法、海洋立管涡激振动预报及振动控制技术、深海采矿管道系统多体动力学等。研究成果主要发表在《Marine Structures》、《Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics》、《Applied Ocean Research》、《Ocean Engineering》、《力学学报》等船舶与海洋工程领域高水平期刊上，累计发表学术论文30余篇。获得国家资助博士后研究人员计划C档、大连市青年科技之星等荣誉奖励。主持国家自然科学基金青年科学基金，负责深海采矿立管涡激振动机理及抑制方法研究；承担十四五国家重点研发计划“深海和极地关键技术与装备”专项深海采矿原位联动海试项目子课题，负责该项目中矿物泵管输送系统基础理论研究；主持中国博士后科学基金面上项目，负责深海采矿管道系统多体耦合动力学模型研究；作为技术骨干深度参与工信部高技术船舶专项、JW创新特区、大连市领军人才项目等多项。

鼓励各位同学大胆试错和跨学科探索创新，积极支持参加国内外学术交流，诚挚欢迎各位同学到课题组攻读硕士和博士学位，欢迎热爱科研的本科生同学提前进组参与大学生创新创业训练计划项目及科研学习。欢迎随时联系：jinguoqing@dlut.edu.cn。

主要研究方向：

（1）深海采矿管道系统动力学：关注深海采矿作业过程中存在的科学问题，包括深海采矿提升立管涡激振动及其控制技术、柔性软管几何非线性大变形动力学、提升泵与管道内部矿物多相输运特性及堵塞应急解除方法等。

（2）流固耦合数值计算方法：关注海洋工程中常见的流固耦合问题，包括基于离散涡-有限元（DVM-FEM）的准三维海洋立管涡激振动数值预报算法、基于计算流体力学-离散元方法（CFD-DEM）的提升泵管内固液多相输送模型、基于CFD-FEM的流致/风致振动响应计算模型等。

（3）船舶与海洋工程水动力学：关注船舶与海洋工程中的性能预报及运动响应问题，包括船舶及水下航行体的快速性和耐波性、三体船和两栖车等特殊水面装备的水动力学，浮式风机气动-水动-系泊响应问题等，积极探索人工智能技术在水动力学问题中的应用。