籍贯湖北省荆州市，博士生导师，国家级领军人才，国家重点研发计划项目首席、贵州省特聘专家、某重点型号工程特聘副总师；兼任辽宁省工业设备先进控制系统重点实验室副主任、中国指挥与控制学会专业委员会常务委员、中国教育技术协会专业委员会理事等职务，兼具航空科研与高校教研双轨经历，既深耕航空重点型号工程研制一线，又扎根高校科研与人才培养，在重大任务攻关、复杂系统控制研究、产学研协同和复合型人才培养方面形成显著优势；面向国家航空航天与智能控制领域重大需求，长期聚焦多智能体协同与控制决策、空天复杂装备系统建模与智能诊断、飞机发动机综合能量与热管理系统控制与优化、高超声速飞机发动机一体化控制等方向，注重基础理论研究、关键技术攻关与工程应用深度融合，善于从真实工程问题中提炼科学问题，推动技术突破、理论创新与高层次人才培养协同并进，在相关方向形成鲜明科研特色与工程优势；先后发表SCI/EI学术论文30余篇，应邀作学术会议报告或技术讲座10余次，获授权国家发明专利50余项，主持编写专著1部（科学出版社），科研成果获中国自动化学会科技进步一等奖等省部级奖励10余项，荣立航空报国个人三等功三次。

学习经历：

西北工业大学   动力与能源学院   飞行器动力工程 本科；

哈尔滨工业大学   航天学院   飞行器设计 硕士；

国防科技大学   空天科学学院   航空宇航科学与技术 博士。

主要攻关领域：

1）多智能体协同与控制决策方向：面向空基、海基无人系统跨域协同与智能化发展需求，研究异构多平台在通信受限、环境扰动、任务不确定及对抗条件下的协同感知、任务分配、航迹规划、编队控制与智能决策问题。综合运用分布式优化、模型预测控制、多智能体强化学习、博弈论与容错控制等方法，构建空海跨域协同控制与决策框架，提升复杂任务环境下系统的自主性、鲁棒性与整体任务效能。相关研究可服务于跨域侦察、目标跟踪、协同搜索、海上救援与环境监测等应用场景。

2）空天复杂装备系统建模与智能诊断方向：针对空天飞行器、航空发动机、机载系统等复杂装备，研究多物理场耦合、多工况切换、非线性时变条件下的机理建模、数据驱动建模与数字孪生技术。重点发展故障检测、故障隔离、剩余寿命预测与健康管理方法，融合深度学习、迁移学习、图神经网络与不确定性量化等手段，解决小样本、强噪声、变工况下诊断难的问题，支撑空天装备的高可靠性、可维护性与自主保障能力。

3）飞机发动机综合能量与热管理系统控制与优化方向：面向飞机/发动机能量综合化与热载荷日益加剧的发展趋势，研究燃油、滑油、冷却空气、环控系统与热沉等多能流耦合系统的建模、调度与控制问题。重点突破热-功-电综合能量管理、模型预测控制、鲁棒/自适应控制与多目标优化等方法，协调热约束、推进性能与能耗之间的矛盾，提升飞行器航程、效率、热安全与任务适应性，为新一代飞机/发动机综合能量与热管理系统设计提供理论与技术支撑。

4）高超声速飞机发动机一体化控制方向：围绕高超声速飞行器气动-推进-结构-控制强耦合、宽速域、强不确定与多约束等特征，研究高超声速飞机/发动机一体化建模、控制与优化问题。重点探索进气道、燃烧室、尾喷管与飞行姿态之间的协调控制，发展鲁棒自适应控制、预测控制、智能决策与安全边界管理方法，支撑组合循环动力稳定工作、宽域飞行与一体化性能提升。

课题组各研究方向相互支撑、交叉融合，形成了从复杂系统建模、智能控制与决策，到健康诊断、能量与热管理的闭环研究体系。团队主要依托辽宁省工业设备先进控制系统重点实验室等科研平台，面向空天海复杂装备控制与运维中的关键科学问题，开展基础理论研究、关键技术攻关与工程应用验证，注重控制科学、人工智能、航空宇航、动力工程及工程热物理等多学科交叉融合。欢迎具有飞行器设计、飞行器动力、自动控制、工程热物理、机械工程、计算机、人工智能、系统工程、软件工程等专业背景的学生加入。我们鼓励学科交叉、问题牵引与自由探索，也注重工程实践与团队协作。涓涓细流，汇聚成海；愿每一位同学都能在这里展现自我的才华学识，找到适合自己的人生方向。

人才招聘：

课题组高薪诚聘飞行器推进系统健康管理与预测、飞行器智能技术、飞行器协同控制、飞机发动机综合能量与热管理等方向的优秀博士后/特别研究助理和助理研究员。期待志同道合、勇于创新的青年才俊加盟，共同开拓空天动力与智能控制领域的新边界。

毕业学生去向：

毕业学生就职于太行实验室、中国航发科研院所、航空工业科研院所、中国兵器科研院所、中海油、华为、长江存储、科大讯飞等。