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马震岳
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论文成果
不同埋设方式下巨型水轮机蜗壳结构动力特性研究
点击次数:
论文类型:
期刊论文
发表时间:
2007-07-15
发表刊物:
大连理工大学学报
收录刊物:
Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD
文献类型:
J
卷号:
47
期号:
4
页面范围:
593-597
ISSN号:
1000-8608
关键字:
蜗壳;埋设方式;动力特性;疲劳;数值模拟
摘要:
随着水电机组单机容量的提高,蜗壳日趋向巨型化发展,HD值很高.目前,关于巨型蜗壳结构动力特性的研究在理论和实践方面涉及较少,然而此问题在设计阶段尤其重要.为此,对典型的3种蜗壳埋设方式,即垫层、保压和直埋,以某巨型工程为实例,采用三维有限元方法,从优化设计的角度重点研究和比较了蜗壳结构的刚度、固有振动特性、脉动水压力作用下结构的振动反应和抗疲劳特性.计算与分析表明,蜗壳埋设方式对厂房结构的静、动力特性的影响不显著, 不应成为蜗壳埋设方式选择的制约因素.
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