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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2015-08-16
Page Number:274-274
Key Words:土工格栅;离散元;动力特性;加固作用;模型分析;几何形状;耦合模型;非线性性质;接触算法;结构性质;
Abstract:提出了一种用于分析土工格栅加固作用下有碴铁路道床动力特性的离散元-有限元耦合模型。道碴材料具有非连续非均匀和各项异性等非线性性质,采用离散单元法对其进行分析。由于道碴石子几何形状的不规则性质,道碴颗粒采用镶嵌单元构造。土工格栅因其独特的结构性质在道碴颗粒中极易发生变形,采用有限元方法进行分析,并在离散元与有限元的接触面处提出一种新的接触算法。利用此模型分析了土工格栅加固后有碴道床在交通载荷下的力学行为。
