孙哲，男，副教授，博士生导师，国家级青年人才获得者。

    2016年底博士毕业于南安普顿大学（University of Southampton），2017年回国工作，现任大连理工大学船舶工程学院副教授、中国造船工程学会船舶力学学术委员会环境与响应学组副组长（2019-2023）、辽宁省兴辽英才计划高水平创新创业团队骨干成员、大连理工大学船舶与海洋工程水动力创新团队骨干成员。

    围绕舰船砰击/破舱/水弹性效应、极地结构物冰载荷特性、深海采矿混输流动、跨介质推进器水动力性能等船舶与海洋工程领域的特有和极端水动力学问题，针对其界面变化复杂剧烈、流固耦合效应显著的特点，致力于粒子类无网格计算方法开发和流动机理阐释、工程应用工作。

    相关成果获得 2022 年海洋科学技术奖一等奖（3/15）、2021 年辽宁省科学技术进步奖一等奖（3/11）、2020 年海洋工程科学技术奖二等奖（8/9）、大连市专利奖二等奖（4/7）；相关成果成功应用于我国首套智能化深海采矿混输系统设计，并获评“2021 年度中国十大海洋科技进展”；主持国家重点研发计划课题、子课题，某部委创新特区项目，装备预研联合基金项目，国家自然科学基金重大项目子课题、面上和青年项目，大连市“青年科技之星”人才项目等国家和省部级项目 ；受《Journal of Marine Science and Engineering》期刊（JCR 一区）邀请，开设粒子法在船海洋领域研究方面的 2 期特刊，并担任联合主编；担任英国南安普顿大学校外博士生导师（external supervisor）；在包括《Ocean Engineering》、《Marine Structures》、《Journal of Fluids and Structures》、《Cold Regions Science and Engineering》等领域内顶级期刊在内的杂志上发表论文 50 余篇，其中SCI 检索论文近40 篇，JCR 一二区期刊的第一和通讯作者SCI 论文 18 篇。获批软件著作权 3 项、发明专利 8 项。

    在读和毕业的18名研究生中，近11人次获得“优秀研究生”、省级“优秀毕业生”、“优秀硕士学位论文”、社会奖学金、国家留学基金委奖学金等各类奖励、荣誉。