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论文类型：期刊论文

发表时间：2013-01-01

发表刊物：内燃机学报

收录刊物：PKU、ISTIC、CSCD、Scopus、EI

卷号：31

期号：4

页面范围：349-353

关键字：柴油机; 氮氧化物; 氢气; 铑催化剂; 反应路径分析; 敏感性分析

摘要：考虑到柴油机稀燃NO_x捕集技术(Lean NOx Trap, LNT)浓燃再生阶段会产生较多的H_2,
   研究了H_2在Rh催化剂表面还原NO_x的反应. 建立了Rh表面H_2-NO反应体系的详细化学反应机理模型,
   该模型包括6种气相组分、10种表面组分及19步基元反应, 其中包括NH_3及N_2O等重要中间产物的生成反应. 对该反应体系进行了数值模拟,
   其结果与文献中的实验数据吻合良好, 并进一步对表面组分覆盖度、NO反应路径和各基元反应的敏感性系数进行了分析. 结果表明,
   在H_2浓度相对较低的条件下(phi(NO)/phi(H_2)=1.95), 150 ~ 310 ℃温度区间内,
   NO还原过程中有大量N_2O生成, 且最终产物N_2主要是通过Rh表面吸附态N_2O解离生成. 同时敏感性分析表明,
   N_2O的相关基元反应对NO还原有着重要影响.