苏庆运
个人信息Personal Information
副教授
博士生导师
硕士生导师
任职 : 内燃机研究所 副所长
性别:男
毕业院校:海德堡大学
学位:博士
所在单位:能源与动力学院
学科:动力机械及工程
办公地点:能源与动力学院
联系方式:0411-84706386
电子邮箱:qingyun@dlut.edu.cn
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SCRF降低柴油机NO_x和颗粒物排放的数值模拟
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论文类型:会议论文
发表时间:2016-07-01
发表刊物:中国化学会第30届学术年会-第四十六分会:燃烧化学
页面范围:1
关键字:柴油机;氮氧化物;颗粒物;选择性催化还原;碳烟氧化
摘要:SCRF是将选择性催化还原SCR催化剂涂覆到壁流式微粒过滤器内,能同时降低柴油机NO_x和颗粒物排放的集成式后处理装置。为了探究SCRF内Cu分子筛催化剂表面的NO_x转化过程,建立了壁流式SCR总包反应动力学模型。对NH_3吸附和脱附反应的模拟结果如图1a所示,表明采用Eley-Rideal机理的单吸附位模型能较好地预测NH_3的程序升温脱附过程。图1b所示为不同温度条件下的稳态NO_x转化率,模拟值与实验值吻合良好。600℃时模拟值与实验值出现约5%的偏差,这是由于尾气中的水分会影响NH_3氧化速率,进而影响整体的NO_x转化率~[1]。基于壁流式SCR反应模型发展了双层碳烟氧化模型,模拟了碳烟氧化过程中反应器出口含碳产物的浓度变化情况,结果如图1c所示。在Cu的催化作用下~[2],碳烟氧化反应能在较低的温度(300℃)下开始发生。从图1看出本文所建的SCRF模型能较好地预测文献中实验结果~[3]。