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论文类型：期刊论文

发表时间：2014-05-13

发表刊物：哈尔滨工程大学学报

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号：35

期号：7

页面范围：807-813,856

ISSN号：1006-7043

关键字：气体燃料;船用主机;稀薄燃烧;燃烧室;燃空当量比;点火;工作过程;数值模拟

摘要：为了实现高效稀燃，纯气体燃料船用主机需要采取预混合气的“分区控制、湍流激扰”来保证可靠点火和快速火焰传播。设计了某型号气体燃料船用主机的燃烧系统。应用三维CFD软件对其工作过程进行了数值模拟分析，研究了缸内流场变化、燃料-空气混合过程、点火和火焰传播过程，分析了预燃室内燃料加策略。研究为主机的燃烧系统设计和加浓喷射策略设计提供了初始数据支撑。研究结果表明：在点火时刻，主机预燃室内形成了当量比为1．05的稍浓混合气，有利于稳定点火和火焰快速传播；点火后，经由预燃室喷孔喷出的引燃火焰在主燃室内迅速扩展，在50° CA内即完成主燃烧。