教授 博士生导师 硕士生导师
性别：女
毕业院校：大连理工大学
学位：博士
所在单位：水利工程系
学科：港口、海岸及近海工程
办公地点：综合实验3#楼407室
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发布时间：2019-03-10
论文类型：期刊论文
发表时间：2015-12-15
发表刊物：港工技术
卷号：52
期号：6
页面范围：14-17
ISSN号：1004-9592
关键字：关键字:港口航道系统;液化天然气船;多智能体;泊位利用率;航道通过能力
摘要：采用基于多智能体的仿真建模方法,构建考虑LNG船和散货船共用航道的港口航道系统仿真模型,研究在航道条件约束下,日到港LNG船数量不同时,LNG码头对散货泊位建设数量的影响.结果表明:在散货泊位利用率随泊位数量增加而降低的阶段,当AWT/AST一定时,在航道受限条件下,日到港LNG船数越多,可建设散货泊位数量越少;港内散货泊位数量为定值,随着日到港LNG船数增加,散货泊位将出现富余,且日到港LNG船数越多,散货泊位富余也越大.
