个人信息Personal Information
教授
博士生导师
硕士生导师
任职 : 教育部工业装备监测与控制工程研究中心副主任
性别:男
毕业院校:吉林大学
学位:博士
所在单位:控制科学与工程学院
学科:检测技术与自动化装置. 车辆工程
办公地点:大连理工大学海山楼B1605
联系方式:zhangxk@dlut.edu.cn
电子邮箱:zhangxk@dlut.edu.cn
基于数值模拟和3D打印的热冲压模具随形水道设计制造研究
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论文类型:期刊论文
发表时间:2016-08-30
发表刊物:机械工程学报
收录刊物:EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus
卷号:52
期号:19
页面范围:180-188
ISSN号:0577-6686
关键字:热冲压模具;随形设计;耦合模拟;3D打印;铸造
摘要:针对传统热冲压模具深孔对钻冷却系统冷却不均的现象,基于热冲压过程的多场耦合传热理论,提出热冲压模具随形冷却系统设计方法。利用Star-ccm+软件对热冲压冷却淬火过程进行热流固耦合模拟。以自主研发的彩虹电动汽车B-柱模具镶块为研究对象,对传统深孔对钻和新提出多种随形设计方案进行了冷却模拟分析。根据模拟结果,比较分析了不同冷却方案的冷却效果,并提出 B 柱模具镶块纵向随形冷却水道的优化方案,分析了优化前、后模面温度场的变化。提出运用覆膜砂3D打印造型结合传统铸造工艺的方法,制造具有随形冷却水道的热冲压模具。通过对比五种方案发现,采用纵向随形设计的热冲压模具,与冷却最差的平行随形设计相比,模面最大温度降低47.4%,模面平均温度降低40.9%,模面温度均匀性提高1.8%。根据纵向随形水道设计流程,将水道形状和位置参数R、H、r作为优化参数,模面温度场作为优化目标,对纵向随形水道进行优化,结果显示,优化后模面最大温度下降了49.8%,模面平均温度下降了46.8%,模面温度标准偏差下降了67.5%,模面温度均匀性提高了1.9%。因此,采用随形冷却的热冲压模具,有效地提高了生产加工效率和使用寿命,改善了热冲压件的平均强度和组织与力学性能的均匀性。