Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2011-08-15

Journal: 机械强度

Included Journals: CSCD、ISTIC、PKU、Scopus

Volume: 33

Issue: 4

Page Number: 511-517

ISSN: 1001-9669

Key Words: 多目标优化;虚拟激励法;Kriging模型;中心法

Abstract: 为改善车辆行驶的舒适性并减小轮胎动载荷对道路的损伤,以某型客车为研究对象,建立多目标优化模型.在路面不平顺激励下,采用虚拟激励法求解车辆悬架随机振动响应,构建Kriging模型,并用求解多目标结构优化的中心法对车辆悬架参数进行优化.算例结果表明,虚拟激励法与Kriging模型相结合,能较好地求解车辆悬架优化问题,具有更好的效率和稳定性.