Release Time:2019-03-10  Hits:

Indexed by: Journal Article

Date of Publication: 2015-06-15

Journal: 计算力学学报

Included Journals: Scopus、CSCD、ISTIC、PKU

Volume: 32

Issue: 3

Page Number: 359-365

ISSN: 1007-4708

Key Words: 车桥耦合系统;轮轨脱离;线性互补关系

Abstract: 针对密贴和弹簧连接两种轮轨关系模型，通过构造车轮与桥梁之间相对位移和相互作用力间的线性互补关系，建立了两种考虑轮轨脱离的车桥耦合系统动力学分析模型，从而将车桥耦合系统的轮轨连接问题转化为标准的线性互补问题。本文方法不需要在每一个时间步对接触状态进行判断，避免了传统算法的迭代求解过程，能够对轮轨脱离进行模拟。在数值算例中，讨论了无量纲化的车桥耦合系统质量、刚度等参数和行驶状态对系统响应动力放大系数的影响，以及速度因子和车桥质量因子对轮轨脱离的影响。数值算例证明了本文方法的正确性，且相对于传统轮轨接触模型具有更高的计算效率。