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论文类型：期刊论文

发表时间：2011-04-15

发表刊物：铁道学报

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号：33

期号：4

页面范围：93-99

ISSN号：1001-8360

关键字：车桥系统;随机振动;虚拟激励法;精细积分法;轨道不平顺

摘要：本文基于虚拟激励法提出列车-桥梁耦合系统的非平稳随机振动分析的新方法,并借此重点分析车速对系统随机振动的影响.列车每节车辆考虑27个自由度,桥梁模型采用空间Euler梁单元,轨道不平顺假设为多点异相位平稳随机激励.根据时变系统的虚拟激励法,推导得到方向、高低和水平三类轨道不平顺作用下车桥系统响应的时变功率谱及标准差,并采用精细积分法进行迭代计算,最后以高斯型随机变量的三倍标准差为误差范围给出系统响应最大值估计.在数值算例中,用时间历程法验证本文方法的正确性和有效性,并重点讨论列车速度的影响.