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    亢战

    • 教授     博士生导师   硕士生导师
    • 主要任职:Deputy Dean, Faculty of Vehicle Engineering and Mechanics
    • 其他任职:Deputy Dean, Faculty of Vehicle Engineering and Mechanics
    • 性别:男
    • 毕业院校:stuttgart大学
    • 学位:博士
    • 所在单位:力学与航空航天学院
    • 学科:工程力学. 计算力学. 航空航天力学与工程. 固体力学
    • 办公地点:综合实验一号楼522房间
      https://orcid.org/0000-0001-6652-7831
      http://www.ideasdut.com
      https://scholar.google.com/citations?user=PwlauJAAAAAJ&hl=zh-CN&oi=ao
    • 联系方式:zhankang#dlut.edu.cn 84706067
    • 电子邮箱:zhankang@dlut.edu.cn

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    桁架结构非概率可靠性拓扑优化

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    论文类型:期刊论文

    发表时间:2008-01-01

    发表刊物:计算力学学报

    收录刊物:Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

    卷号:25

    期号:5

    页面范围:589-594

    ISSN号:1007-4708

    关键字:拓扑优化; 桁架; 凸模型; 非概率可靠性

    摘要:考虑非概率可靠性的拓扑优化对于非确定参数和荷载条件下结构的概念设计具有重要意义,有关研究国内外少见报道。本文利用凸模型理论,考虑优化迭代过程的需
       要,提出改进的非概率可靠性指标的定义,并针对桁架结构拓扑优化设计问题建立了以杆件截面积为设计变量、结构重量极小化为目标、具有非概率可靠性指标约束
       的广义尺寸优化数学模型。本文指出,考虑桁架结构参数的不确定性的条件下所得到的最优杆件布局与确定性优化所得到的结果可能有显著不同。对文中提出的数学
       模型,采用数学规划算法求解,数值算例结果令人满意。本文工作表明了桁架结构非概率可靠性拓扑优化设计的可行性和所提出算法的有效性。