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论文类型：期刊论文

发表时间：2015-07-25

发表刊物：爆炸与冲击

收录刊物：EI、PKU、ISTIC、CSCD、Scopus

卷号：35

期号：4

页面范围：473-481

ISSN号：1001-1455

关键字：固体力学;能量吸收;低速冲击实验;薄壁结构;耐撞式设计

摘要：为了降低结构的初始载荷、增加有效塑性变形面积,进而提高其吸能效率,研究一种以新型的预折纹管,在普通管的管壁上引入特别设计的折角.基于有限元软件ABAQUS/EXPLICIT的数值分析验证了预折纹在低速冲击载荷作用下可以引导预期的大变形模式,预折纹管的这种大变形模式相较于普通方管的对称变形模式有更低峰值载荷和更高的平均载荷.通过低速落锤实验获得了与有限元模拟结果相似的载荷-位移曲线和变形模式,验证了数值结果的可信性和预折纹方管的高效吸能特点.