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Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2006-09-30

Journal:吉林大学学报（工学版）

Included Journals:Scopus、EI、ISTIC、CSCD

Volume:36

Issue:5

Page Number:664-668

ISSN No.:1671-5497

Key Words:交通运输系统工程;发车频率;双层规划模型;客流分配;SCE-UA算法

Abstract:提出了一种优化公交线路发车频率的双层规划模型.该模型以整个公交系统总成本最小为目标,同时考虑出行者的选择行为.上层模型通过客流分配的结果优化发车频率;下层模型基于优化的发车频率进行公交客流分配.采用一种迭代的算法,分别使用标号法和启发式算法SCE-UA对下层和上层模型进行求解.最后,利用大连市公交系统的数据进行了测试.结果表明,该模型和算法是合理有效的.