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论文类型： 期刊论文

发表时间： 2016-11-25

发表刊物： 系统工程理论与实践

收录刊物： Scopus、EI、PKU、ISTIC

卷号： 36

期号： 11

页面范围： 2889-2897

ISSN号： 1000-6788

关键字： 航线设计;运力配置;拉格朗日分解;沿海运输权;轴-辐式网络;多港挂靠

摘要： 针对沿海运输权规制下单一海运企业的轴-辐式海运网络组织问题,综合考虑不同沿海运输权规制对航线设计的影响、多港挂靠组织模式下船舶挂靠港口限制的突破、所有起讫港口之间可能存在的航线集合,构建了一个混合0-1线性规划问题的数学模型,以期达到航线设计与运力配置的总运营成本最小化的目标.利用拉格朗日分解算法进行求解.最后,通过一组算例验证了所设计算法可在适当的时间内得到令人满意的解;仿真结果显示,单一海运企业的总运营成本会因各个国家实施的沿海运输权规制的放开或可利用的船舶容量限制的加大而降低.