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Indexed by:期刊论文

Date of Publication:2010-01-01

Journal:上海交通大学学报

Included Journals:Scopus、EI、PKU、ISTIC、CSCD

Volume:44

Issue:10

Page Number:1414-1417

ISSN No.:1006-2467

Key Words:Rankine源法; 线型优化; 非线性规划法; 优化设计

Abstract:在船舶初步设计阶段,为了快速?准确地获得阻力性能优良的船型方案,将势流兴波阻力理论Rankine源法?黏性理论和最优化技术有机结合,开发了适用于
   实船的线型优化设计程序.在优化计算过程中,将降低兴波阻力作为主要目标,将排水量限制作为基本约束条件,将反映船型变化的船型修改函数参数作为设计变量
   ,采用非线性规划法中的SUMT(sequential unconstrainedmini mization
   technique)内点法进行最优化计算.通过对某高速水面舰船前半体不同区域的优化计算,获得的改良船型降阻效果明显,由此验证了该程序用于船型优化
   的有效性和可行性