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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2014-10-01
Page Number:57-64
Key Words:船舶工程;第二代完整稳性;参数横摇;多元线性回归;航行安全性
Abstract:第二代完整稳性衡准中将波浪中船舶稳性失效模式分为五种,本文主要研究其中的参数横摇模式,基于参数横摇衡准草案对在迎浪中航行的船舶进行计算.衡准计算中采用了多元线性回归的方法计算了静水中的回复力系数,运用Ikeda法计算横摇阻尼系数,最后运用二分法求出横摇幅值A.根据实船的计算结果,绘制出船舶航行时参数横摇的可能发生区域,结合图形为船舶的航行安全性提供操作指导.
