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Indexed by:会议论文
Date of Publication:2014-10-01
Page Number:100-108
Key Words:船舶工程;纯稳性丧失现象;薄弱性衡准;可靠性分析
Abstract:纯稳性丧失是目前国际海事组织IMO正在组织制定的第二代完整稳性衡准五大失效模式之一.本文基于IMOSDC1/INF.8纯稳性丧失薄弱性衡准草案,开发了纯稳性丧失薄弱性衡准第一层、第二层意大利方法和第二层日本方法计算程序.通过对C11船的薄弱性衡准计算,验证了本程序的可靠性,并对13艘船舶共39种载况进行样船计算,对纯稳性丧失第一层薄弱性衡准和第二层薄弱性衡准的一致性进行了分析,为纯稳性丧失薄弱性衡准的制定提供参考.
