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论文类型：期刊论文

发表时间：2011-06-15

发表刊物：武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

收录刊物：Scopus

卷号：35

期号：3

页面范围：505-508

ISSN号：1006-2823

关键字：球首;最小阻力船型;Rankine源法;优化设计

摘要：带球首船型的降阻效果已被许多理论和实践所证实,然而要确定球首的大小和位置却比较困难,为了快速、准确地获得阻力性能优良的船型,以势流兴波阻力Rankine源法为基础,结合非线性规划法中的SUMT内点法进行船型优化设计.选取某集装箱船型为初始船型,对其首部进行三种改型,然后分别对其改型区域进行优化设计,得到三个带球首的改良船型.通过分析改良船型的阻力性能和球首形状,表明不同球首的降阻效果,从而为理论确定球首的大小和位置提供有益的借鉴,这一设计思想也可以改变已往大多凭经验和试验来设计球首.